Realiti Sebenar Minyak Hitam Kayangan Mahal



kalau korang pernah didatangi oleh jurujual
yang datang untuk promosi minyak hitam yang mahal
pernah tak korang tanya kenapa minyak hitam tu harganya tinggi sangat?
bagus sangat ker? 
minyak hitam lain tak bagus ker?

apabila sesuatu minyak hitam tu harganya tinggi
korang kena belek dulu botol tu
apa yang tertulis dekat label.
cuba bandingkan dengan botol lain yang murah harganya
korang mesti dapat bezakan

biasanya kalau minyak tu premium atau senang cerita mahal
botol mesti cantik segak canggih siap ada alamat syarikat
dan biasa nampak dalam iklan tv atau internet

Ni panduan kalau jumpa minyak hitam baru atau mahal

Minyak Hitam Premium atau Mahal:
1 - susah nak ditiru, beli pula direct dari dealer atau petrol pump
2 - tgk berapa tahun minyak mahal tu ada dalam pasaran
3 - maklum balas negative dan positif dari pengguna?
4 - berapa banyak testimonial ada dalam internet.

Saya buat contoh Minyak JTX1000:
1 - susah nak ditiru, sebab dealer sendiri dan syarikat akan pantau
2 - sejak tahun 1997
3 - lebih ramai pengguna beri maklum balas positif
4 - testimonial minyak hitam paling banyak dalam Malaysia

korang boleh buat pilihan...
pilihan berdasarkan info yang korang dapat

paling senang cuba jer sebotol Minyak JTX1000.

lepas tu kami akan tanya:-

Jimat petrol?
Engine ringan?
Top speed naik?
senang start?
dan macam2 lagi

Khidmat Nasihat STOK JTX disediakan
Khidmat Nasihat IKLAN disediakan
Khidmat Nasihat SIGNBOARD Bengkel disediakan

PERCUMA IKLAN INTERNET

Hubungi Untuk Maklumat Lanjut:
0194551036 (sms/whatsapp/call)
0194551036 (sms/whatsapp/call)
0194551036 (sms/whatsapp/call)

Engine Diesel Lasak Tapi Kotor, Kena Ada Cara

Memang Lasak, Kos Pun Lasak
Hobi 4X4 Memang Tinggi Kosnya


.
Engine diesel memang terkenal dengan engine kotor
yer la pakai diesel, engine mesti warna hitam
bila engine kotor, mula la rasa berat, mana tak nya, sludge dah start melekat.
asap confirm hitam, nak lepas puspakom pun nak kena cuci ekzos dan adjust macam2.

belum cerita jimat tak jimat diesel,
engine problem, pasti tak jimat punya

untuk competition, biasanya main sampai ekzos jadi warna merah..
suhu betul2 tinggi, dan JTX1000 Red sesuai untuk tahan temperature tu.
sekurang2 lepas main part yang rosak dapat dikurangkan.
rosak tetap rosak, tapi boleh kurangkan dengan teknologi Tribologi


mencuci dalaman engine salah satu kelebihan minyak JTX
sebab tu bila first time pakai JTX untuk kereta jenis diesel
disarankan buat 5000km bukan 10000km. lagi awal lagi elok.
nak bagi tahi2 minyak tu yang bertahun2 lekat keluar dulu.
jangan terkejut bila minyak hitam dah macam susu pekat.

dah ada testimonial JTX untuk kurangkan asap
siap ada result Puspakom.
boleh check dekat website www.JTX1000.Net
jangan caya sangat gambar testimonial tu.
try dulu sebotol 2 baru tahu penangan JTX ni.

Khidmat Nasihat STOK JTX disediakan
Khidmat Nasihat IKLAN disediakan
Khidmat Nasihat SIGNBOARD Bengkel disediakan

PERCUMA IKLAN INTERNET

Hubungi Untuk Maklumat Lanjut:
0194551036 (sms/whatsapp/call)
0194551036 (sms/whatsapp/call)
0194551036 (sms/whatsapp/call)

Cara Baca Label Botol Minyak Pelincir


dalam pasaran ada macam2 brand minyak pelincir

yang membezakan adalah spesifikasi minyak pelincir dan teknologi yang ada dalam minyak tu




antara yang biasa kita akan tengok dekat label botol minyak

API- American Petroleum Institute
maksudnya ada 1 institut dekat Amerika yang buat standard gred minyak pelincir. lebih kurang macam rujukan gred minyak untuk sesuatu model engine.

contoh pengeluar engine Proton Exora akan bagi tau engine ni sesuai minyak gred SN. Info ni biasanya ada dalam buku manual servis. bila kata gred SN, memang kena guna Minyak gred SN macam JTX1000 Gold

API ni ada 2 jenis

API untuk engine diesel
API untuk engine petrol

Contoh gred Minyak Pelincir Untuk Engine Petrol
JTX1000 Gold ada label SN
JTX 1000 RED ada label SL 
bila ada jer label "S" bermaksud minyak pelincir tu sesuai untuk engine petrol

Contoh gred Minyak Pelincir untuk Engine Diesel
JTX1000 Gold ada label CF
JTX 1000 RED ada label CI-4
bila ada jer label "C" bermaksud minyak pelincir tu sesuai untuk engine diesel

kalau ada "S" dan "C" sekali bermaksud minyak pelincir tu sesuai untuk engine petrol dan diesel

Contoh JTX1000 Red SL/CI-4
bermaksuk minyak JTX1000 Gold boleh guna dekat engine diesel dan petrol.
kereta dan lori boleh guna minyak JTX1000 Red yang sama.

Huruf 'S' bermakna Spark
Bermaksud engine yang guna sistem spark plug (Petrol)
'N' dan 'L' untuk gred.
Kesimpulannya
SN lebih baru daripada SL

Huruf 'C' bermakna Compression
Bermaksud engine yang guna sistem compression (Diesel)
'F' atau 'I-4' untuk gred
Kesimpulannya
CI-4 lebih baru daripada CF

SAE- Society Automotive Engineer
institusi yang buat kayu ukur kelikatan (viscosity) minyak

Contoh Minyak JTX1000
JTX1000 Red - 15W-50
  kelikatan minyak masa suhu rendah adalah 15
  kelikatan minyak masa suhu tinggi adalah 50

JTX1000 Gold - 10W-40
  kelikatan minyak masa suhu rendah adalah 10
  kelikatan minyak masa suhu tinggi adalah 40

jadi minyak JTX1000 Red lebih tebal dari JTX1000 Gold.

lain brand, lain label
kalau sama pun label,
mesti berbeza dari segi teknologi yang masuk dalam minyak tu.

Pening Nak Pilih Gred JTX1000 ?
Senang jer..

Kalau untuk engine Diesel 
disarankan guna Minyak Pelincir JTX1000 RED
sebab gred Diesel adalah CI-4 lebih baru dari CF

Kalau untuk engine Petrol
Untuk kereta baru.
disarankan guna Minyak Pelincir JTX1000 Gold 
Untuk kereta lama
disarankan guna Minyak Pelincir JTX1000 Red

Untuk maklumat lanjut tentang minyak pelincir
boleh hubungi terus saya:-

Klik Terus Untuk Terus Whatsapp:
https://wa.me/60194551036?text=ApaItuMinyakPelincirJTX1000


Khidmat Nasihat STOK JTX disediakan
Khidmat Nasihat IKLAN disediakan
Khidmat Nasihat SIGNBOARD Bengkel disediakan

PERCUMA IKLAN INTERNET

Hubungi Untuk Maklumat Lanjut:
0194551036 (sms/whatsapp/call)
0194551036 (sms/whatsapp/call)
0194551036 (sms/whatsapp/call)

Order Direct HQ Klik Link Di Bawah:-
https://hasmadi.shom.com.my/index.php/repsite/category/auto-care